|
Het openen en weer sluiten van de klokken van de Honda CB zonder de ringen door te slijpen. een "how to" via een foto reportage van Jan Nuy. Ik open de klok aan de onderkant met een scherp smal schroevendraaiertje. Als ik door het kantelen van de schroevendraaier een kleine opening heb gemaakt, pak ik een bredere schroevendraaier en ga zo de ring langs, door hem voorzichtig steeds een stukje verder open te buigen, net zo lang tot ik helemaal rondom de ring open gebogen heb. Dan voorzichtig de ring naar de glaskant toe weg drukken. De klok kan hierna geopend worden. Behuizing splitsen
Behuizing verder demonterenDe kleine smalle rubberring die om deze twee klokhelften zit is niet gemakkelijk weer terug te plaatsen. Daar zijn twee mogelijkheden voor; de hier beschreven manier is de moeilijkste. De rubberring om de beide klokhelften plaatsen en de chroomring met een beetje vaseline invetten ( zo zal de chroomring de rubberring minder snel van de klokranden duwen ). Ik plaats de rubberring dus om de klokschalen, zet de klok zover in elkaar en trek voorzichtig de chroomring op zijn plaats. Dan plaats ik de klok in een vorm (in dit geval een mosterd emmertje van 1 liter waar ik de bodem uitgesneden heb) waardoor de chroomring precies ondersteund word tijdens het dicht drukken; de klokschaal raakt niet beschadigd omdat het emmertje breed uit loopt. Dan druk ik de klok ook voorzichtig over de ring en check of de rubberring niet verschoven is. Als hij goed in de ring zit ga ik hem op twee tegenover elkaar liggende plekken met een brede schroevendraaier sluiten door middel van de rand opnieuw naar binnen en naar beneden te slaan (dus goed onder een hoek, en proberen om op de klok te leunen terwijl je met die hand de schroevendraaier vast hebt en met de andere met de hamer slaat). Dit doe ik nog niet echt door en door want als er ergens iets niet goed zit moet hij ook weer open kunnen. Zit alles goed dan doe ik dat ook op de tegenover liggende plekken (dus steeds kruislings zoals je moeren van een wiel en dergelijke aandraait). Als dat op kruislings een vijf of zes plekken gedaan is ga ik voorzichtig de ronde maken. Dan vervolgens nog eens rond om de ring echt goed te sluiten. Wordt de rubberring steeds weggedrukt door de chroomring kun je de andere manier toepassen. Deze manier (die ik dus hier niet demonstreer) is gemakkelijker. Je lijmt de rubberring in de chroomring (binnenkant van de ring), de ring moet dan goed open staan en het rubber moet ook tegen de openstaande rand gelijmd worden. Je drukt die straks weer mooi dicht en om de klokranden met het sluiten van de chroomring/klok. De tellerbehuizing weer in elkaar zetten En dan zou het goed moeten zijn, en zie je van opzij en van boven niet dat de klok open geweest is en hoef je niet te lijmen c.q. solderen. Nog een voordeel is dat je dit meerdere malen met de zelfde klokring kunt doen. |
